In deze editie van onze nieuwsbrief vindt u de volgende onderwerpen: onze nieuwe collega, de zit in uw (volgende) auto en de hoofdsteunen.

---

Nieuwe collega in de praktijk

Sinds afgelopen najaar is Christoph Gragger bij ons in de praktijk werkzaam. Hij heeft een ruime ervaring als chiropractor en voor de mensen die haar nog kennen, hij is de man van Maria Gragger-Nygren, die een aantal jaren bij ons gewerkt heeft. Wij zijn erg blij met zijn komst als versterking in de praktijk.

Een andere auto?

Wie denkt aan een andere auto kijkt meestal vooral naar model, kleur, prijs en tegenwoordig ook de zuinigheid. Maar is die prachtige vierwieler ook wel zo goed voor uw rug? De volgende tips helpen u een verstandige keuze te maken.

• Zorg ervoor dat u voldoende steun hebt voor de lage rug en dat de rugleuning de holle vorm van de onderrug goed ondersteunt. Een verstelbare lendensteun is het beste.
• De keuze voor een zachtere of hardere zitting is heel persoonlijk en niet goed of slecht, probeer dus zelf uit wat u het prettigst vindt.
• Een goede zithouding is heel belangrijk: u moet rechtop kunnen zitten. Dat is vaak lastig omdat de meeste auto's (en dus de stoelen) laag zijn, waardoor het niet mogelijk is om de benen goed te buigen en zeker  niet om de voeten plat op de vloer te plaatsen zoals bij een goede kantoorstoel. Let er daarom op dat u de benen goed kwijt kunt en dat u niet achterover zit (ligt!) en de armen moet strekken om bij het stuur te kunnen komen.

Een busje of MPV (APV) is hoger, waardoor ook de stoel hoger kan zijn. Zodoende kunt u rechter zitten en gemakkelijker de benen buigen in een meer natuurlijke en ontspannen houding. In- en uitstappen gaan dan ook vlotter. Geen wonder dus dat er de laatste tijd steeds meer belangstelling is voor dit type auto's.

En dan de hoofdsteunen

Alle auto's hebben tegenwoordig (verplicht) hoofdsteunen, maar de instelling daarvan laat helaas vaak te wensen over. De bovenkant van de hoofdsteun moet in hoogte gelijk zijn aan de bovenkant van het hoofd en de afstand tussen hoofd en hoofdsteun mag hooguit enkele centimeters bedragen.

Door de rugleuning schuiner naar achteren te zetten, vergroot u deze afstand en hierdoor wordt het hoofd bij een ongeval veel meer heen en weer geslingerd, met alle nare gevolgen van dien. Let er daarom bij de aanschaf van een andere auto op dat de hoofdsteunen goed en hoog genoeg instelbaar zijn. Een dergelijke controle is natuurlijk ook bij uw huidige auto aan te raden.

Ziet u achter u een auto aankomen en twijfelt u eraan of deze op tijd kan remmen? Druk dan het bovenlichaam en het hoofd tegen rugleuning en hoofdsteun. Zo beperkt u de gevolgen voor de nek als het inderdaad mis zou gaan. Voorkomen blijft nu eenmaal beter dan genezen.